2013年4月11日，本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司(簡(jiǎn)稱：本田中國(guó))根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局提交召回報(bào)告，對(duì)在中國(guó)銷(xiāo)售的部分進(jìn)口2001年-2003年款Civic (思域)、Stream(時(shí)韻)和 CR-V(思威)汽車(chē)實(shí)施市場(chǎng)召回措施，召回?cái)?shù)量為2,312輛。近期，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，日本本田汽車(chē)公司首當(dāng)其沖，自2010年以來(lái)，該公司全球召回車(chē)輛數(shù)量已超過(guò)一百萬(wàn)輛。
近幾年，日本本田汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，影響范圍包括北美、歐洲、亞洲和澳洲的大部分地區(qū)。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛在副駕駛席安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程中，可能存在氣體發(fā)生器中的氣體發(fā)生劑成型壓力不足，以及由于保管不當(dāng)所發(fā)生的氣體發(fā)生劑受潮的不良現(xiàn)象，這可能導(dǎo)致副駕駛席安全氣囊展開(kāi)時(shí)氣體發(fā)生器內(nèi)壓力異常上升，導(dǎo)致氣體發(fā)生器殼體爆裂，極端的情況下有火焰出現(xiàn)、零部件碎片飛出，可能會(huì)傷及車(chē)內(nèi)人員，或由于安全氣囊展開(kāi)異常對(duì)乘員不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，存在一定的安全隱患。到目前為止，在中國(guó)沒(méi)有接到上述現(xiàn)象的報(bào)告。本田中國(guó)將對(duì)所有召回對(duì)象車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器。
本次召回將于2013年5月11日開(kāi)始，為用戶免費(fèi)更換相關(guān)零部件。
此次的安全氣囊故障的影響不止于本田汽車(chē)。同時(shí)遭到波及的還有同屬于日本四大汽車(chē)生產(chǎn)商的，豐田、日產(chǎn)、和馬自達(dá)。因問(wèn)題氣囊都來(lái)自同一供應(yīng)商，四個(gè)公司總計(jì)需要在全球召回340萬(wàn)輛汽車(chē)。其中，中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)共計(jì)召回32622輛相關(guān)缺陷汽車(chē)。
近幾年，日本本田汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，影響范圍包括北美、歐洲、亞洲和澳洲的大部分地區(qū)。
2010年2月1日據(jù)日本共同社報(bào)道，本田公司日前宣布，因電動(dòng)窗按鈕存在缺陷，易受鹽水腐蝕，可能導(dǎo)致冒煙起火，本田公司決定將在北美、歐洲和亞洲等地對(duì)約64.6萬(wàn)輛本田汽車(chē)進(jìn)行修理。
2010年2月10日日本本田汽車(chē)公司宣布，因安全氣囊存在缺陷，本田汽車(chē)全球范圍內(nèi)召回437763輛汽車(chē)。
2010年3月16日下午本田汽車(chē)宣布將在美國(guó)召回41萬(wàn)本田汽車(chē)，召回原因?yàn)槠渲幸恍┱{(diào)制器將組裝成可以讓空氣流通的模式。在剎車(chē)之前，被困的空氣可能導(dǎo)致剎車(chē)踏板過(guò)于接近地面，影響剎車(chē)的力度，切受影響車(chē)輛的問(wèn)題會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而產(chǎn)生。此次召回了2007-2008年生產(chǎn)34.4萬(wàn)奧德賽小型貨車(chē)和2007-2008年的6.8萬(wàn)越野車(chē)。
2010年10月21日，本田中國(guó)向國(guó)家質(zhì)檢總局提交召回報(bào)告，將對(duì)在中國(guó)銷(xiāo)售的2005年至2006年生產(chǎn)的部分進(jìn)口謳歌RL汽車(chē)實(shí)施市場(chǎng)召回措施，涉及車(chē)輛共105輛。由于制動(dòng)總泵活塞連桿密封環(huán)硬度不足，在更換制動(dòng)液后，制動(dòng)總泵的活塞連桿密封環(huán)處可能發(fā)生滲漏，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)管路進(jìn)空氣，可能導(dǎo)致制動(dòng)力下降，存在一定的安全隱患。
2012年5月31日起，本田召回了部分進(jìn)口2007年款謳歌(Acura)TL汽車(chē)。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及537輛，生產(chǎn)日期為2006年5月至2007年1月。此次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，受發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度和轉(zhuǎn)向助力油溫度影響，轉(zhuǎn)向助力油管表面和內(nèi)壁素材(橡膠)的物理伸展性能下降，從而加速油管的老化，如果轉(zhuǎn)向助力油流失嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向操縱力增加，駕駛員感覺(jué)方向轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，存在安全隱患。
2012年8月3日起，本田公司開(kāi)始召回部分2012年1月17日至2012年6月19日期間生產(chǎn)的2012款思威(CR-V)牌多用途乘用車(chē)，涉及數(shù)量合計(jì)76415輛。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，因該車(chē)型主駕車(chē)門(mén)采用了門(mén)鎖一次性解鎖構(gòu)造，極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)主駕車(chē)門(mén)被解鎖的現(xiàn)象，存在安全隱患。
2012 年12月12日，本田汽車(chē)官方宣布在全球范圍內(nèi)召回87.1萬(wàn)輛汽車(chē)，本次召回原因是這批車(chē)輛的點(diǎn)火連鎖系統(tǒng)某一部位或發(fā)生磨損或損壞，即便車(chē)輛變速桿未切入停車(chē)擋，車(chē)主仍可以拔出點(diǎn)火鑰匙。這意味著車(chē)輛可能在車(chē)主離開(kāi)的狀態(tài)下發(fā)生滑動(dòng)，從而造成碰撞風(fēng)險(xiǎn)。本田稱，倘若變速箱未切換到停車(chē)狀態(tài)，駐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)未啟動(dòng)，則車(chē)輛可能滾動(dòng)滑移，乃至發(fā)生撞車(chē)。
文章來(lái)源：國(guó)際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)
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