國產(chǎn)芯片上車，難在哪里？作為芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，如何保質(zhì)保量地進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈？9月1日下午，由華碧實(shí)驗(yàn)室主辦的“芯片上車路徑之車規(guī)級(jí)AECQ認(rèn)證系列沙龍（蘇州站）”順利收官！來自南麟電子、芯聆電子、四方杰芯、芯路半導(dǎo)體、捷研芯、迅芯微、悅芯科技、芯訊通、良信電器等芯片業(yè)界的20余名嘉賓齊聚一堂，共同探討車規(guī)級(jí)芯片測(cè)試技術(shù)和認(rèn)證技術(shù)難題。
本次會(huì)議圍繞車規(guī)級(jí)芯片AEC-Q100和芯片模組AEC-Q104的流程規(guī)范及測(cè)試認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、車規(guī)級(jí)芯片測(cè)試現(xiàn)狀&疑難問題和AECQ實(shí)戰(zhàn)案例、車規(guī)級(jí)集成電路和多芯模組產(chǎn)品認(rèn)證三個(gè)議題展開。針對(duì)國產(chǎn)芯片上車難的問題，三位講師理論結(jié)合實(shí)戰(zhàn)，就如何助力企業(yè)降低進(jìn)入車規(guī)芯片供應(yīng)鏈的準(zhǔn)入成本，如何加快企業(yè)對(duì)車規(guī)半導(dǎo)體符合性評(píng)估進(jìn)度流程，如何規(guī)避半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造階段不合規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)，以及主機(jī)廠和Tier1對(duì)車規(guī)級(jí)芯片的測(cè)試要求進(jìn)行了深入的交流探討。
華碧實(shí)驗(yàn)室是集檢測(cè)、鑒定和認(rèn)證為一體的新型綜合實(shí)驗(yàn)室，專注于車規(guī)級(jí)電子元器件測(cè)試認(rèn)證，構(gòu)建了“從芯片到汽車”的全鏈條服務(wù)模式，覆蓋汽車電子的整個(gè)產(chǎn)品生命周期及運(yùn)營管理，提供從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、成品質(zhì)檢、商品出貨檢驗(yàn)和質(zhì)量認(rèn)證一站式服務(wù)，幫助元器件企業(yè)順利進(jìn)入車廠供應(yīng)鏈，提升國產(chǎn)芯片自主可控能力、共同推進(jìn)汽車電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新。
華碧實(shí)驗(yàn)室擁有CNAS、CMA、產(chǎn)品認(rèn)證及多家主機(jī)廠認(rèn)可資質(zhì)，提供AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q103、AEC-Q104、AEC-Q200測(cè)試認(rèn)證服務(wù)，緊跟汽車“新四化”趨勢(shì)，積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略與政策號(hào)召，助力汽車強(qiáng)國建設(shè)，提升我國電子元器件在全球汽車電子領(lǐng)域的核心競爭力。
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