異響問題向來是困擾消費者日常駕乘的主要問題之一，大多數(shù)情況下，異響都與裝配精度及汽車制造工藝有關，解決起來比較困難。但也有一部分情況屬于設計缺陷，改進后就可以得到解決，眾泰Z300的底盤異響問題就是一個例子。2013年以來，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)已收到關于眾泰Z300的相關投訴接近50宗，其中異響問題占投訴總量的7成有余。盡管眾泰汽車針對異響問題出臺了解決方案，但各地經(jīng)銷商有意無意的拖延解決還是引起不少車主的質(zhì)疑。
車架及回油管設計缺陷導致異響 廠家已出臺解決方案
據(jù)悉，在關于眾泰Z300異響的問題投訴中，90%涉及底盤異響，通常發(fā)生在顛頗路面或不平路面轉(zhuǎn)向時。現(xiàn)有信息表明，這與副車架間隙及轉(zhuǎn)向機回油管存在缺陷有關。
內(nèi)蒙車主孫先生在投訴中表示，所駕駛的Z300遇到顛簸路段時，左前輪處就會出現(xiàn)異響，這種情況具有普遍性。而來自福建的車主魏先生所駕駛的Z300，在不平路面打轉(zhuǎn)向時，底盤處會聽到類似于金屬撞擊般的異響。據(jù)知情人士透露，眾泰汽車已針對以上兩異響問題，出臺了以下解決方案。
1、對于Z300在顛簸路面直線行駛，聽到類似前減震器發(fā)出的異響問題，廠家解釋稱，這種異響就是由于副車架與主車架之間的間隙過小，容易導致部件之間發(fā)生摩擦碰撞。目前給出的解決方案為：在副車架與底盤之間加裝墊片，用以增大主副車架間的間隙。
2、對于顛簸路面轉(zhuǎn)向異響問題，廠家表示已于2013年1月16日下發(fā)通知，對于前期因轉(zhuǎn)向回油管引起異響的Z300車輛，全國各服務站會及時免費更換相關零部處理解決，當前車輛此零件已改進，關于前期助力回油管引起的異響問題，市場大多數(shù)客戶已經(jīng)解決。
眾泰經(jīng)銷商解決方案執(zhí)行不到位 多以缺貨進行拖延
雖然廠家已表示有解決方案出臺，但根據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)對投訴車主的回訪，發(fā)現(xiàn)大約只有70%的車主反映的問題能夠得到解決。部分車主致電4S店，希望給予更換回油管的處理方式，得到的答復一般都是還沒接到廠家的更換通知，還不能完全確定是回油管產(chǎn)生的問題。而更多的車主都是遇到了同樣的尷尬局面：4S店稱目前回油管缺貨，不知何時到貨，車主只能等待。
山西車主馬先生在投訴中表示，于2012年12月25日購買眾泰Z300后，便發(fā)現(xiàn)左前輪行駛在不平的路面上左右打方向會出現(xiàn)咯噔的異響，為此多次聯(lián)系經(jīng)銷商及廠家客服，一直給予沒解決配件的答復，并拖延至今，歷時長達5個月之久。一些車主分析認為，廠家選擇性的進行處理，有減少成本的意圖。但有跡象表明，轉(zhuǎn)向機回油管問題并非小事兒，如不能及時解決，則會導致轉(zhuǎn)向機液壓系統(tǒng)內(nèi)部壓力偏高，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向抖動、轉(zhuǎn)向機漏油等問題，長時間使用會影響轉(zhuǎn)向機的使用壽命。目前已有Z300車主在投訴中反映，轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)漏油現(xiàn)象并轉(zhuǎn)向變沉。這一現(xiàn)象應該引起生產(chǎn)企業(yè)和車主們的高度關注。
異響雖然不涉及安全問題，但畢竟屬于產(chǎn)品缺陷，生產(chǎn)企業(yè)有義務和責任積極為車主全面消除。而既然出臺了相應的解決方案，就應當及時通知車主，妥善解決此類問題。同時，各4S店的執(zhí)行力度同樣重要，廠家應負起監(jiān)督的責任，而不是放任自流。希望廠家勿以善小而不為，盡快為廣大車主解決產(chǎn)品質(zhì)量問題等實質(zhì)性問題。
文章來源：中國汽車質(zhì)量網(wǎng)
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